集装箱运输行业分析：全国集装箱铁水联运量完成729.8万标箱

　　今年1至10月，全国集装箱铁水联运量完成729.8万标箱，同比增长了18.6%。

　　今年以来，我国航运业坚持以高质量发展为主题，加快推进基础设施建设，不断提升运输服务保障能力，促进绿色智慧转型发展，取得了明显成效。

　　一方面是基础设施建设持续发力。“以联网、补网、强链为重点，以重大项目建设为牵引，加快推进内河高等级航道网建设，着力提升港口基础设施能力和安全韧性”，今年以来苏州港太仓港区四期工程、江苏滨海LNG码头工程等一批项目建成投产，西部陆海新通道平陆运河先导工程、长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程等开工建设，为服务经济稳增长发挥了重要作用。

　　另一方面是运输服务保障稳步提升。高效统筹疫情防控、保通保畅、安全生产工作，确保粮食、能源资源和外贸集装箱运输平稳有序，加强港口、航道和重点船闸运行监测维护，对重点物资船舶实行优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊的“四优先”保障措施，国际班轮公司加大集装箱船舶运力投放，不断优化航线布局，港航企业携手主动让利、与货主共克时艰。

　　同时，绿色低碳发展加快推进。据中经产业信息研究网发布的《中国集装箱运输行业发展趋势及竞争策略研究报告》显示：今年1至10月，长江经济带靠港船舶岸电用电量超过6200万度，同比增长了27%;数字化转型成效明显。今年1-10月，完成基于区块链的进口货物港口电子放货68.3万标箱，同比增长138%，进一步扩展了区块链技术在航运领域的应用。目前，我国已建和在建自动化码头规模稳居世界第一，核心关键技术自主可控。

　　下一步，交通运输部将以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，加快推进世界一流港口建设和内河、海运高质量发展，加快建设交通强国水运篇，更好服务构建新发展格局。